Vypadá to jako dva rozdílné světy, a přitom tvoří jeden celek. Zatímco prostor před hlavním vlakovým nádražím v Ostravě-Přívoze je už tři roky dostatečně reprezentativní, při vstupu do budovy Českých drah je na první pohled jasné, že tady něco „nehraje.“
Část cestujících nasupeně na rozlehlých schodech soupeří s těžkými kufry a kočárky, protože pohyblivé schody vedou jen do prvního podlaží. Chybí i bezbariérový přístup k nástupištím. Zdravotně hendikepovaný občan na invalidním vozíčku tak zde má prostě smůlu. Proto mnozí z nich musí využívat nádraží ve Svinově.
ODS Moravská Ostrava iniciovala zadání projektu bezbariérového přístupu, projednala jej se zástupci Správy železniční dopravní cesty a konzultovala na úřadu regionální rady, aby zjistila možnost čerpání peněz z evropských fondů.
A jaký je současný stav? - Odpovídá architekt David Kotek z Projektstudia, které zpracovalo úspěšný projekt Estetizace přednádražního prostoru: „Plánovaná rekonstrukce zajistí bezbariérový přístup z vestibulu na 1.,2.,4. a 5. nástupiště, a to pomocí osobních výtahů. Celkem jich bude šest, dva ve výpravní budově a po jednom na každém uvedeném nástupišti. V těchto dnech se dokončuje dokumentace pro stavební povolení, realizace by mohla proběhnout do konce roku 2015.“